2008年1月13日，因低温天气造成九江长江大桥拥堵。
地点： | 九江市 | 类别： | 天气与自然灾害 |
1月14日，九江长江大桥暂停通行，大量车辆受阻 新华社发（蔡杰 摄）
1月14日，江西九江长江大桥因桥面结冰封路导致3000余辆汽车滞留，这是九江长江大桥近10年来因气候变化造成的一次最大规模的封桥。
当日零时左右，江西九江市雪花纷飞，长江大桥气温下降至零下6摄氏度左右，桥面冰层厚度达5cm，过往大桥车辆连续发生交通事故，导致车辆无法通行，大桥管理局下令关闭大桥出入口。由于九江长江大桥地处赣、皖、鄂三省交界，加之时至年岁末，运送物资和旅客的车辆骤增。至中午12时许就有3000多辆汽车被堵。
为此，九江长江大桥管理局、九江市公安局交警支队、武警九江市支队等协同作战，果断启动应急预案，对长江大桥桥面结冰路段覆盖50多车黄沙和草袋，并将被堵车辆疏散至安全地带，确保过往车辆和行人安全。当日中午12时许，被堵车辆开始陆续放行。至下午17时止，九江长江大桥全线恢复通车。
资料来源：人民网。
上面的新闻说，九江长江大桥在封桥数小时后恢复通车。事实上，直到雪停，大桥才得以疏通。而2008年的这场雪，连下了二十天。
这场被称为“2008中国雪灾”的自然灾难，持续了一个多月，全国有百余人死亡，近两亿亩农作物受灾，数十万房屋倒塌，受灾人口超过一亿，江西是受灾最严重的省份之一。
1月13日，福银高速昌九江段，几千辆汽车排起长龙 图源：大江网
这场大雪造成全九江境内所有高速中断，上万辆汽车被“冻”在了原地，动惮不得。由于正逢春运期间，无数满载着返乡者的大客车只能在皑皑白雪中等待救援。以前也有大雪，但以前没有高速。以前的雪再大，人们总能回家躲着，现在的雪大了，却可能有家难回。
当地交通部门和人民子弟兵也在尽力救援，但毕竟人力物力有限，谁也不曾想到这次雪灾持续时间如此之长，南方各个省的交通部门也没有处理高速公路和大型桥梁积雪冰冻的经验。
2月2日，离大年三十还有四天，九江大桥恢复通车，等待那么久的人们赶回家过年，还来得及的。
2月2日，九江长江大桥疏通，福银高速昌九段恢复常态 图源：中央政府门户网站
聊点儿轻松的。
笔者有位发小，那天开着他那辆破桑塔纳从湖北回江西，早上过桥正遇到冰冻。他说，由于风向或者温度的缘故，湖北这边路面挺好，无积雪无冰冻，车也不多。他开开心心哼着歌儿往前冲，过了桥中央往江西这边时，突然失控，这才发现路面有冰，刹车全然无用，只能撑着方向盘眼看着车子往前滑，最后不可避免地撞前面一堆车里。
2月2日江边雪景，长江大桥上仍无车辆 图源：狮子王朝的博客
他下车后发现，由于视野的问题，湖北那边来的车看不到这边已撞成一团，还是一辆接一辆开过来，然后失控、滑行、碰撞。由于是滑行且坡度很小，碰撞并不会造成太大伤害。
于是他也加入到那群从碰撞的车里钻出来，躲在路旁看热闹的司机行列中，伸着脖子眺望湖北方向，每来辆车就跟着一起欢呼：
“来了！是帕萨特！”
“啊！宝马呀！”
我问发小，撞成这样不心疼么？他问，心疼有用么？
我那发小特别不靠谱，也不知他在添油加醋还是全然瞎编，但我挺欣赏他这种乐观的情绪。
2008年雪灾现场 图源：新浪网
2008年雪灾现场，一位司机在驾驶室中等待救援 图源：新浪网
《九江影像志：历史上的今天》是记录江西九江历史的系列短文，每篇撷取九江市及下辖十个县市历史上发生的较有影响力的事件，配以相关的历史照片、新闻图片、文献书籍及笔者拍摄的影像资料，并对事件缘由及产生的影响做出适当评述。
本系列每篇选取有明确史料记载的当日发生的一个事件，如当日无合适的事件，则在当月中选取（史料记载中有月份无日期者）。由于笔者水平有限，资料残缺，必有谬误及取舍失当之处，诚请批评指正。
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